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科技爱好者的福音,东南DX7星跃即将来袭

时间:2020/7/27 19:25:28   作者:家电生活网   来源:家电生活网   阅读:227   评论:0
内容摘要: 中国的经济都在快速的崛起中,上半年,全国115个在建基建大中型项目全面复工复产,累计复工点超过8000个,进场人员超过60万人;全国铁路固定资产投资完成3258亿元,超去年同期38亿元,同比增长1.2%,其中国家铁路基建投资完成2451亿元,同比增长3.7%。尤其是二季度,基...

     中国的经济都在快速的崛起中,上半年,全国115个在建基建大中型项目全面复工复产,累计复工点超过8000个,进场人员超过60万人;全国铁路固定资产投资完成3258亿元,超去年同期38亿元,同比增长1.2%,其中国家铁路基建投资完成2451亿元,同比增长3.7%。尤其是二季度,基建投资完成1797亿元,同比增长16.4%,在超额完成投资计划的同时,弥补了一季度投资的亏欠,实现了铁路投资的逆势增长,创造了新迹,基建行业如此,汽车行业也是一样。东南汽车也在快速的发展通道中,旗下的车型更是不断的推陈出新,8月份东南DX7星跃即将强势来袭。


     新款DX7星跃,搭载全新的三菱1.5T GDI发动机,发动机最大功率来到了同级别领先的197马力。在竞争激烈的紧凑型SUV市场,全新的动力总成是否会成为它的“杀手锏”,下面是我们的分析。

科技爱好者的福音,东南DX7星跃即将来袭

     首先来看DX7星跃新发动机的数据:1.5T缸内直喷、最大功率145kW(197马力),最大扭矩285N·m。这样的动力水平可谓相当强悍,不仅应付日常的城市道路不在话下,面对崎岖的山路等复杂路况也能游刃有余,要知道搭载了2.5L发动机的东风日产奇骏,最大扭矩也不过246N·m。

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     随着动力参数的提升,DX7星跃的起步加速感受有了不小的提升,油门的调教比较轻盈,客观来看这台车的动力表现超出预期。同时DX7星跃配备了ECO、SPORT等多种驾控模式,ECO模式比较偏重平稳的动力输出,适合日常代步。此模式下驾车巡航,发动机转速降低,降低了燃油的消耗,就日常驾驶而言,这种设定可谓相当友好。

     而如果您开车属于那种雷厉风行、不拖泥带水的风格,那只需切换到SPORT运动模式,整台车就换了一副样子,如同猎豹一样随时听候指令。发动机转速相比ECO模式显著升高,升档时机延后,甚至到红线才换挡,变速箱也更加积极降挡来响应您的加速指令。当然啦,这个模式尽量在自己开的时候用,千万别载着家人也这么开。

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     同时值得一提的还有DX7星跃的中段提速表现,例如从80km/h直接提速至100km/h,不仅动力响应迅速直接,动力输出的持续性相当优秀,可以体会到比较明显的推背感。

     DX7星跃还配置了同级别SUV车型少有的方向盘换挡拨片,轻轻拨动,就能享受到手动操纵车辆的更强驾驶乐趣。电子排挡经过全新设计,换挡响应速度快,操作更快捷,通过模拟电子信号控制挡位,行车电脑能自动纠错,从而起到保护变速箱的作用,可以让行车更平顺、耗油量进一步下降。

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    优秀的动力表现一方面源于全新1.5T GDI发动机,新变速箱也起到了功不可没的作用。DX7星跃搭载的为格特拉克7速湿式双离合变速箱,技术水准处于行业内领先地位。相比较AT或CVT变速箱,该款变速箱换挡速度与传动效率更高,换挡逻辑清晰,毫不拖泥带水。这些优点使DX7星跃在拥有更好提速的同时,油耗进一步降低,达到了6.9L/100km的同级超低水平。

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    DX7星跃不仅拥有与时俱进的的动力系统,更拥有丰富的高科技配置,为众多的科技爱好者带来福音的同时,将为同级细分市场再添新鲜的血液,相信随着东南DX7星跃的强势来袭,会在汽车市场掀起一波新的竞赛潮,东南DX7星跃也必将是最大的赢家。


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