宁启动车通行两周年改变市民出行习惯 扬州火车站日均客流翻倍

5月15日晚7时，一列从南京开往南通的动车驶出扬州火车站。庄文斌摄

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    宁启铁路自2015年5月宁启动车通行两周年改变市民出行习惯 扬州火车站日均客流翻倍15日开行动车以来，改变了扬州没有动车的历史，也改变了扬州市民的出行习惯。据悉，动车通行两年以来，扬州站日均客发从4370人次增长至7925人次，增长近一倍。

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    目前日常运行动车27趟

    宁启铁路沿江苏长江北岸贯穿苏中地区，其中南京至南通段复线电气化工程于2009年7月开工建设，沿线共设15个车站，扬州、江都、泰州等7站开通客运。2016年5月15日，该段复线电气化改造工程开通运营，并首次开行南通至南京、汉口、重庆北等方向动车组列车13对，苏中从此跨进“动车时代”。

    宁启铁路开行动车后，扬州至南京间最快运行时间由原来的1小时12分压缩至48分钟；南通至扬州、南京、合肥间运行时间分别压缩至1个半小时、2个半小时、3小时20分左右；南通至汉口、重庆间最短运行时间由原来的15小时38分、28小时21分压缩至5小时40分、13小时左右。江苏中部城市至长三角其他城市及我国中西部城市的时空距离大大缩短。

    两年来，铁路部门根据沿线旅客出行需求多次优化列车开行方案。目前，扬州火车站每天正常运行动车13.5对，27趟（其中D5517次列车不停扬州站），普通列车11对共计22趟。

    B 日均客发增长近一倍

    据统计数据显示，扬州火车站2016年全年共发送旅客209万人次，日均发送5726人次；2017年全年共发送旅客258万人次，日均客发7068人次。2017年比2016年多发送旅客49万人次，增幅23.4%，日均客发比2016年多1342人次。

    “人数是一年比一年高，从今年1月份到5月15日的数据来看，2018年还将大大增长。”火车站站长刘玉宏介绍，2018年1月1日—5月15日共发送旅客107万人次，日均发送旅客7925人次，同比2017年发送的101.6万人次，多发送5.4万人次，日均多发送39人，增幅5.3%。

    而在动车还未开通时，扬州火车站每年发送旅客人数是135万人次，日均是4370人次。“按照目前的数据显示，2018年的日均客发与动车没有通行之前，增长了将近一倍。”刘玉宏介绍。

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    “清明”“五一”旅客最多，重庆方向最热门

    动车开行以来，哪些方向最为热门呢？“动车开通以来，可以说每一个方向都很受欢迎，其中重庆以及汉口的上座率日常达到98%以上。”刘玉宏介绍，高峰期基本上是满员发车。此外，南京方向平均客座率在87%，而在旅游旺季、节假日也能达到98%以上。

    那么客流量最高是什么时候呢？“单日最高往往不是春运，而是出现在‘清明’、‘五一’小长假期间。”刘玉宏介绍，动车通行以来这两年的“清明”、“五一”小长假，扬州火车站日均发送旅客都突破了1.4万人次，最高当天为2016年4月7日“清明”小长假期间，当天发送旅客达到了1.85万人次，创造了扬州火车站建站以来的最高发送水平。